特朗普拒谈对南海举措 中国车企在巴西跳起“
19/01/26来源:http://www.laobaixinnz.com

  

  【环球时报综合报道】在21日的采访中,《华盛顿邮报》连珠炮般围绕南海问题追问特朗普:你怎么看中国和南海,你认为他们要做什么?我们应怎么做?你认为利用贸易施压,他们会在南海退却吗?特朗普回答称,“不认为美国会为了中国的行动而开启第三次世界大战”,他声称自己“非常了解中国”,“跟中国做了一些很棒的生意”,并且美国对中国有贸易影响力,以此施压中国会做出让步。特朗普拒绝说明他会对中国采取什么举措,“我们必须让人捉摸不透”。在回答“如果中国占领日本人所说的尖阁列岛(即钓鱼岛),美国要做什么”时,特朗普称“我不喜欢告诉你我会怎么做”。

  特朗普在采访中还称,中国消耗了美国那么多钱,用那些钱重建了中国。没有我们,大家就看不到那里的机场、道路和桥梁。相比他们在中国修建的桥梁,纽约的华盛顿桥简直就是小儿科。我们不再建设了。我们的鼎盛日子已成过去。看看中国所发生的,他们下降到7%或8%,就像是一场国家灾难一样。而我们的GDP增长现在本质上就是零。

  当前,巴西经济正面临困境,传统汽车销量出现大幅下滑。面对这种局面,中国车企比亚迪投桑巴之国所好,大跳“新能源之舞”,在重视环保的巴西市场发展得有声有色。

  比亚迪巴西公司总经理李铁说:“我们在巴西不仅仅是卖车,更注意开发太阳能及储能方案,利用离网等分布式储能技术,试图为巴西提供绿色城市整体解决方案。”

特朗普

特朗普

  《华盛顿邮报》称,特朗普在采访中质疑美国大规模军事投资于亚洲的意义。特朗普还说,“韩国是一个富裕的、巨大的工业化国家……我们总是派出军舰、飞机,搞军事演习——我们花了很多,得到的回报很少。”韩国《东亚日报》22日称,特朗普再次提及韩国安保“免费搭车论”,有人担忧,随着特朗普成为共和党总统候选人的可能性越来越大,未来这种认识有可能反映到美国的朝鲜半岛政策上。韩联社反击说,首尔一直分担美国驻军的费用。2014年美韩签署协议,首尔答应支付9200亿韩元(8.86亿美元)的费用,而美国在朝鲜半岛的军事存在是符合美国国家利益的。

  “他的立场反映出一个商人的天性而不是外交决策者的策略。”《日本时报》22日援引一名学者的话讥讽特朗普。路透社称,特朗普将日本描述成一个“免费搭车者”,这在东京引发忧虑,美日结盟是东京数十年来安保政策的中枢。日本政府消息人士称,日本正在急切了解谁将为特朗普的安全政策出谋划策。

  澳大利亚《金融评论报》22日说,特朗普想缩减美国在亚洲的军事资源,要求盟友缴纳数以亿计的保护费,这是一个激进的转变,将使得中国成为太平洋地区的主导性军事力量,迫使澳大利亚重新考虑与美国的联盟。澳前驻美大使比兹利称,澳大利亚必须为美国总统大选的所有可能结果做好准备。

  今年6月,比亚迪位于圣保罗坎皮纳斯市的电动大巴工厂将正式完工,设计年产能500辆。该工厂不仅从事电动大巴和铁电池(磷酸铁锂电池)模组组装,也将是比亚迪在拉美地区的研发中心。

  李铁说,目前比亚迪已在圣保罗、里约热内卢、巴西利亚、萨尔瓦多和贝洛奥里藏特等多个城市完成了电动大巴的测试和试运行,各地政府和企业均对这种高科技电动车表现出了浓厚兴趣。

  在李铁看来,比亚迪电动大巴的优势在于节能环保、人性化设计、维护便利和运营成本较低。成本方面,电动大巴的购买费用加上后期的电费基本和柴油大巴的购买费和燃油费持平,对于巴西客户来说有很强的吸引力。

  为了解决客户前期购车成本高的问题,比亚迪还提供了“车体出售、电池出租”的解决方案。同时,车辆电池具有30年的使用寿命,也不需维护,在车辆报废后电池仍有20年可用于其他储能方案,这在电力成本相对较高的巴西无疑很有卖点。

  目前比亚迪正在参与圣保罗州政府1.2万台电动大巴的招标。李铁举例说:“比亚迪现在的大巴单次里程可达250公里,在圣保罗作为公交车可以满足一整天的运营。”

  在号称“巴西明信片”的里约热内卢市,比亚迪将通过“车辆共享”计划提供300台定制电动汽车。这种流行于欧美的租赁模式可有效避免个人用户充电难的窘境。李铁说,优步已计划在美国购买1000台比亚迪电动汽车来做“车辆共享”。此外,里约市政府也在和比亚迪洽谈电动出租车和大巴项目。巴西媒体评论说,比亚迪将为巴西城市交通带来“革命性”变化。

  比亚迪于2014年与巴方签署投资协议,准备投资4亿美元建设一个电池工厂,该厂将令比亚迪具备完整的本土电池生产能力。目前比亚迪正在就选址问题和联邦政府及一些州政府洽谈优惠政策。

  李铁还向记者展示了比亚迪设计的“垃圾发电”整体解决方案:在城市周围建立垃圾焚烧发电厂,通过比亚迪电动垃圾车收集垃圾,焚烧后发的电白天供城市使用,晚上给大巴充电,多余的电力通过储能设备存起来。李铁强调,使用国际上先进的焚烧发电技术可将污染降到非常低的水平,在环保要求近乎严苛的巴西,目前有三个城市正在试运营,并准备向更多城市推广。

  80多年不遇的旱灾和去年底的10州大停电,令过度依赖水电的巴西不得不开始重视新能源电力建设。现在政府已经开展包括风能和太阳能在内的多个新能源建设项目,预计未来几年巴西将有大量太阳能项目招标计划。

  【环球时报驻美、新、韩、德记者 萧达 辛斌 王伟 青木 环球时报记者 林鹏飞 汪析 柳直】

  李铁提到,比亚迪的太阳能工厂也将于今年底完工,明年初即可具备交付客户产品能力。

  “这是比亚迪在巴西前所未有的机会。”李铁说,“现在谈成功还为时尚早,比亚迪在巴西的前途是光明的,就看怎么去把握了。”(记者 荀伟 王正润)

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